Association des Amis du Patrimoine Historique Turbomeca
Association des Amis du Patrimoine Historique Turbomeca

10, rue des Ecoles

64800 BRUGES

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Courriel:
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Activités de l'association

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Si vous vous intéressez aux activités de la section de Tarnos, vous pouvez visiter leur site

1978 - 1987

Turbomeca devient mondiale

1978 - Développement et Technique

Lancement de l’étude d’un moteur nouveau de 850 ch pour le Dauphin 365N, qui deviendra le TM333.

Lancement de l’étude d’un nouveau moteur de 450 ch destiné à l’AS355, qui deviendra le TM319-1 ou Arrius 1.

1978 - Développement et Technique

Premier vol du Fouga 90 avec Astafan IIG le 20 août 1978.

1978 - Commerce et administration

Après avoir acheté la licence du Jaguar, l’Inde achète celle des Adour Mk 804 et Mk 811.

1979 - Développement et Technique

Premier essai de l’AST600, APU destiné au Breguet Atlantic 2 en mai.

1979 - Filiales et participations

Création le 19 janvier 1979 de Rolls Royce Turboméca do Brazil entre Turbomeca et Rolls Royce do Brazil pour la réparation des Arriel au Brésil.

1979 - Divers

10 000 ème moteur réparé à Tarnos.

1979 - Industrie

Livraison des premiers Makila de série.

1980 - Développement et Technique

Certification du Makila 1A en février et de l’Arriel 1C en décembre.

1980 - Développement et Technique

Essais en vol à la CGTM sur la Gazelle Astazou III d’une régulation électronique Turbomeca.

1980 - Commerce et Administration

Commande de deux rames de turbotrains RTG par l’Egypte.

1980 - Filiales et participations

Création en mai de Turbomeca Engine Corporation aux USA, qui deviendra TMUSA.

1980 - Commerce et Administration

Contrat de licence Arriel 1 avec la Chine en juillet.

1980 - Commerce et Administration

Choix du TM307 comme turbocompresseur de suralimentation du moteur du char Leclerc.

1980 - Divers

Un million d’heures de vol sur Adour.

1981 - Développement et Technique

Première rotation du TM333 en générateur de gaz le 18 août et en moteur complet le 21 septembre.

1981 - Filiales et Participations

Cession des actions Bet-Shemesh à l’Etat d’Israël en septembre.

1981 - Commerce et Administration

Contrat de réparation Astazou XIV avec l’Arab Organization for Industrialisation ( AOI ) en Egypte dans le cadre de l’achat d’hélicoptères Gazelle par ce pays.

1981 - Social

Conflit social amenant à la mise en place progressive du 13 ème mois.

1982 - Développement et Technique

Premier vol TM 333 sur Dauphin à CGTM le 8 avril.

1982 - Développement et Technique

Qualification du démarrage à poudre Arbizon III.

1982 - Développement et Technique

Premier vol Larzac 04C20 sur Alphajet en décembre.

1982 - Commerce et Administration

Accord de licence partielle pour la fabrication d’Astazou XIVM en Yougoslavie.

1982 - Industrie

1000ème Larzac et 2000ème Adour.

1982 - Social

Création d’un Fond Commun de Placement pour le personnel désirant acquérir des actions Turbomeca.

1983 - Développement et Technique

Premier essai au banc du TM319 en février et premier vol à CGTM en mai.

1983 - Développement et Technique

Premier vol Arriel 1K sur A109 K chez Agusta en août.

1983 - Commerce et Administration

Accord avec General Electric pour la commercialisation du TM333 aux USA. Essais
d’endurance du moteur chez ce motoriste à Lynn.

1983 - Commerce et Administration

Contrat de licence de réparation Arriel 1 avec De Havilland en Australie.
Vente de 43 Makila à Nurtanio pour les Super Puma construits sous licence en Indonésie.

1983 - Support

Premier Symposium Opérateurs à Bordes, pour les Clients Europe.

1984 - Développement et Technique

Premier vol du Panther/TM333 à Marignane le 29 février.

1984 - Développement et Technique

Premier essai du TM333 2B le 6 novembre.

Premier essai du RTM322 le 15 décembre 1984 à Hatfield.

1984 - Développement et Technique

Premier essai de l’AST950 destiné au Transall Astarté.

1984 - Commerce et Administration

« Lettre de contrat » de l’US Navy pour le développement du Hawk T-45.

1984 - Filiales et participations

Signature de l’accord de coopération Turbomeca/Rolls Royce pour le RTM322 le 18 mai.
Création en septembre de MTU-Turbomeca GmbH pour la gestion du programme du moteur du Tigre.

1985 - Développement et Technique

Première rotation du TP319 le 11 septembre et premier vol sur Epsilon à CGTM le 9 novembre.

1985 - Commerce et Administration

Commande de 120 Arrius 1A destinés aux AS-355 des armées françaises.

1985 - Développement et Technique

Première rotation du TM307B en décembre.

1985 - Commerce et Administration

Signature d’une commande de série pour 112 Oredon IV pour char et 72 groupes
électrogènes de servitude Oredon IV pour le programme Shanine en avril 1985.

1985 - Filiales et Participations

Signature en avril avec Rolls-Royce et MTU de l’accord de coopération sur TM333, MTM385 et RTM322.

1985 - Commerce et Administration

Signature de l’accord de retrofit de l’hélicoptère S-76 avec Sikorsky avec Arriel 1S.

1986 - Développement et Technique

Premier vol du Sikorsky S-76 Arriel 1 à CGTM le 15 avril.

1986 - Développement et Technique

Lancement du Makila-TI.

1986 - Développement et Technique

Premier vol du RTM322 sur banc volant Sikorsky S-70 le 14 juin.

1986 - Développement et Technique

Lancement du MTR390 avec MTU et Rolls-Royce en décembre.

1986 - Commerce et Administration

Signature avec l’Inde du contrat de coopération et d’achat pour le TM 333-2B comprenant une option de licence.

1987 - Capital social

En juin 1987, Labinal achète 45 % des parts de SOFIT, le holding de la famille Szydlowski qui contrôle Turbomeca.

1987 - Commerce et Administration

Démarrage de la coopération avec Garrett pour le développement du compresseur de charge du GTCP 331-350 destiné aux Airbus A-330 et A-340.

1987 - Développement et Technique

Premier vol du RTM322 sur Seahawk et évaluation US Navy.

Premier vol en décembre du Valmet L90 Redigo avec TP319.

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