Association des Amis du Patrimoine Historique Turbomeca
Association des Amis du Patrimoine Historique Turbomeca

10, rue des Ecoles

64800 BRUGES

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Courriel:
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Activités de l'association

Nous recherchons des volontaires pour nous aider dans nos activités.

Merci de nous contacter.

Si vous vous intéressez aux activités de la section de Tarnos, vous pouvez visiter leur site

1988 - 1997

Crises et spécialisation

1988 - People

 

16 juillet 1988 : mort de Joseph Szydlowski.

1988 - Commerce et Administration

Sélection du RTM 322 pour les EH-101 britanniques.

1988 - Industrie

Livraison des premiers TM 307B pour le char Leclerc.

1988 - Support

20 000ème moteur réparé à Tarnos.

1988 - Développement et Technique

Premier vol du T-45 Goshawk avec Adour le 16 avril.

Lancement étude Arriel 2 pour le projet Aérospatiale P120.

1988 - Développement et Technique

Sélection et lancement du développement de l’Arrius 2 pour le programme MDX de
McDonnell.

1988 - Développement et Technique

 

Premières rotations du Makila 1F.

1988 - Développement et Technique

 

Premières rotations de l’Arbizon V.

1988 - Social

Chômage partiel et départ FNE de 269 personnes.

1989 - Développement et Technique

Premier vol de l’Omega avec TP319 le 30 avril.

1989 - Développement et Technique

Lancement Makila 1A2 pour Super Puma Mk 2.

1989 - Développement et Technique

Première rotation du MTR-390 le 19 décembre.

1989 - Développement et Technique

Participation au programme APS2000 destiné aux Boeing 737 et lancement de l’APS 3000
destiné aux Airbus A 321.

1989 - Industrie

Agrément FAA de TEC/TMUSA pour la production locale d’Arriel.

1989 - Industrie

 

Livraison du premier Makila TI.

1989 - Commerce et Administration

Signature du contrat de développement Arbizon 3D avec Oto-Melara.
 

Choix du TM 319-1B par MBB pour son Bo-108.

Accord avec Volvo et Ulstein pour le développement d’Eurodyn.

Choix de l’Arriel 1S1 pour équiper le S-76C en première monte.

1989 - Filiales et Participations

Prise de contrôle du groupe Labinal par Sopartech controlé à 60% par la famille Szydlowski.

Création d’ APIC ( Auxiliary Power International Inc.)

Création de Turboméca Ltd en Grande-Bretagne.

1989 - Filiales et Participations

Turbomeca devient filiale à 100% de Labinal.

1990 - Filiales et Participations

Création de Turboméca GmbH à Hambourg et de Turboméca Asia Pacific à Singapour.

1990 - Filiales et Participations

 

CGTM devient filiale 100% Turbomeca.

1990 - Commerce et Administration

Choix de l’APS 3200 en double source par Airbus pour l’A321.

1990 - Commerce et Administration

 

Commandes supplémentaires d’Oredon 4 pour

1990 - Industrie

 

Démarrage de la production d’Arriel chez TEC/TMUSA.

1990 - Développement et Technique

 

Premier vol du BK 117/Arriel à CGTM.

1990 - Développement et Technique

 

Démarrage des essais au sol du TM 333-2B en décembre.

1990 - Développement et Technique

Homologation de l’Adour Mk 871 en décembre 1990.

1991 - Développement et Technique

 

Premier vol du Bo-108/Arrius 1B en juin.

1991 - Développement et Technique

 

Premier vol MTR 390 sur Panther à CGTM le 14 février et premier vol du Tigre le 27 avril.

1991 - Développement et Technique

 

Première rotation APS3200 et premier vol commercial de l’APS2000 sur Boeing 737.

1991 - Industrie

 

Mise en îlots de la production.

1991 - Commerce et Administration

 

Choix de Rohr comme partenaire aux USA pour proposer des turbotrains rapides à turbine et remise en route des rames iraniennes.

Choix de l’Astazou 4M3 comme groupe de secours sur le porte-avions Charles de Gaulle.

Sélection du Makila TI par Tokyo Gas et Ozaka Gas.

Lancement en série de l’EH101 Merlin par le MOD.

1991 - Record

Record du monde de vitesse le 19 novembre 1991 par le Dauphin Grande Vitesse équipé Arriel 1X, avec 371 km/h.

1991 - Social

Chômage partiel.

1991 - Divers

 

Mise en place des premiers responsables programmes.

Construction du B1000 à Bordes.

1992 - Développement et Technique

 

Essais en vol sur Airbus A340 du GTCP 331-350 équipé du compresseur de charge Turbomeca.

1992 - Développement et Technique

 

Premières rotations Arrius 2C (juin), Eurodyn (novembre) et Arriel 2 (décembre).

1992 - Développement et Technique

Premier vol de l’ALH, futur Dhruv, en août avec TM 333-2B.

1992 - Commerce et Administration

 

Choix du Larzac pour la motorisation du MIG-AT.

Commande de Makila TI pour Pemex au Mexique.

Choix de l’Arrius 2F pour l’EC120 et de l’Arrius 2B pour l’EC135.

1992 - Filiales et Participations

Création de Turbomeca Sud Americana en octobre.

1992 - Social

Chômage partiel.

1992 - Divers


Oscar de l’exportation.

1993 - Développement et Technique

Premier vol Arrius 2C sur Ecureuil à CGTM le 12 février.

1993 - Développement et Technique

 

Premier vol du RTM 322 sur EH 101 Merlin le 6 juillet.

1993 - Développement et Technique

Certification TM 333 2B en décembre.

1993 - Développement et Technique

 

Certification et premier vol de l’APS3200 sur Airbus A321.

1993 - Commerce et Administration

Sélection du RTM 322 pour le NH 90 français, allemand et hollandais.

1993 - Social

Chômage partiel.

1993 - Divers

Mise en service de l’IBM9076-SPM, premier ordinateur à architecture parallèle installé en France.

1994 - Développement et Technique

Premier vol EC 135/Arrius 2B le 15 février.

1994 - Développement et Technique

 

Premier vol du S-76 Arriel 2 à CGTM le 30 juin.

1994 - Développement et Technique

 

Expérimentation du Makila TI sur un bateau rapide sur le lac Michigan.

1994 - Industrie

Entrée en service des premiers APS 3200.

1994 - Commerce et Administration

Accord avec Atlas (devenu ensuite Denel Aerospace) en Afrique du Sud pour la motorisation du Rooivalk avec Makila 1K2.

1994 - Filiales et Participations

Création de Turbomeca Australasia en juillet.

1994 - Filiales et Participations

 

Prise de contrôle de Microturbo à hauteur de 51 %.

1994 - Social

 

Chômage partiel et plan social portant sur 450 postes.

1995 - Développement et Technique

 

Expérimentation d’Eurodyn sur un catamaran rapide.

1995 - Développement et Technique


Premier vol NH90/RTM322 le 18 décembre.

1995 - Développement et Technique

 

Premier vol EC120 en juin.

1995 - Développement et Technique

Lancement du développement de l’APS2100 pour le MD-95 de McDonnell Douglas.

1995 - Industrie


Cette opération permet de satisfaire nos obligations d’offset en Hollande suite à l’achat de 17 Super Puma Mk2 par ce pays.

Signature en décembre 1995 du transfert du programme du compresseur de charge GTCP à Urenco, société hollandaise.

1995 - Social

Fin du chômage partiel.

1995 - Commerce et Administration

 

Choix du RTM 322 pour l’EH101 SH et pour l’Apache UK.

1995 - Divers

Procès de Kansas City.

1996 - Développement et Technique

Certification Arrius 2B en mai.

1996 - Développement et Technique

 

Premier vol du MIG-AT équipé du Larzac le 21 mars.

1996 - Développement et Technique

 

Certification Arriel 2S1 en avril.

1996 - People

 

Décès de Sonia Meton. Jean-Bernard Cocheteux devient Président de Turbomeca.

1996 - Développement et Technique

 

Lancement de la chambre Low NOX du Makila TI en collaboration avec l’Institut Français du pétrole.

1996 - Social

 

Plan social portant sur 650 postes.

1996 - Filiales et Participations

Cession en décembre 1996 des intérêts de Labinal dans APIC à Sundstrand.

1997 - Développement et Technique

 

Certification des Arriel 2B et 2C.

1997 - Développement et Technique

Certification de l’Arrius 2F en janvier.

1997 - Industrie

 

Intégration des contrôleurs dans les îlots.

1997 - Commerce et Admistration

 

Contrat d’exclusivité avec Sikorsky pour la motorisation du S-76.

1997 - Commerce et Administration

Accord avec Agusta pour la motorisation de l’A109 Power en double source avec ARRIUS 2K1.

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