Association des Amis du Patrimoine Historique Turbomeca
Association des Amis du Patrimoine Historique Turbomeca

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2024

Un fait marquant de l'histoire Safran Helicopter Engines / Turbomeca chaque mois.

Janvier

 

Il y a 70 ans, janvier 1954, premier vol du Payen PA-49

 

Après le Piméné qui tourne en 1949, Turbomeca développe le Palas qui effectue son premier essai en 1950. Ce réacteur de 160 kg de poussée va connaitre une carrière intéressante comme groupe d’assistance au décollage d’avions commerciaux et comme motorisation de nombreux avions prototypes. Parmi ces derniers, on trouve un curieux petit appareil à aile delta dessiné par l’ingénieur français Roland Payen, dénommé PA-49 Katy qui vole pour la première fois le 22 janvier 1954. Il effectuera plus de 300 vols et se trouve maintenant exposé au Musée de l’Air et de l’Espace. On peut voir un réacteur Palas à l’Espace Patrimonial de Bordes.

Février

 

Il y a 30 ans, février 1994, premier vol de l’EC-135 Arrius 2B

 

Suite à la création d’Eurocopter, le projet d’hélicoptère léger bimoteur Bo-108 développé par la partie allemande est modifié et devient EC-135 caractérisé en particulier par le remplacement du rotor arrière classique par un fenestron. Pour sa motorisation, l’Arrius 1B du Bo-108 est remplacé par un Arrius 2B qui se trouve en double source avec le PW 206B de Pratt and Whitney Canada. Le nouvel appareil effectue son premier vol en version Arrius 2B le 15 février 1994.

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