Fête des 70 ans au Zenith et parution du livre « Turbomeca, à hauteur de la légende »
22 janvier : renouvellement de l’accord de coopération Adour avec Rolls-Royce pour une durée de 30 ans.
Transformation de CGTM en centre de compétence essais en vol (CCEV)
Inauguration en septembre de l’usine américaine de Monroe en Caroline du Sud et du centre de réparation AIA Bordeaux pour le MTR 390
Certification Makila 2A1 le 5 mai
Le lundi de Pentecôte redevient non travaillé et une allocation mensuelle énergie est mise
en place
Lancement du projet de rénovation du site de Mézières
Première livraison TM333-2M2 à HAL en Inde
Signature du contrat de motorisation du démonstrateur X3 Eurocopter avec le RTM322
Accord avec la Turquie pour la réparation chez TEI des Makila 1
Signature le 23 décembre du contrat entre Eurocopter et le Brésil pour 50 EC725
Lancement projet de formation Cap Compétence dans le cadre des mesures d’adaptation à la baisse de charge et fermeture entreprise en novembre avec prise de congés obligatoire.
Cession en mars de l’activité turbocompresseurs à la société Hedemora, filiale du groupe australien Coote
Premier symposium Opérateurs en Chine
Commande Malaisie de 26 Adour neufs en remplacement de RG pour la flotte existante
Signature du contrat de retrofit des 34 Panther brésiliens avec des Arriel 2C2C
Livraison du dernier kit MTR390-2C
Premier vol du drone VTOL Urban Mule avec Arriel 1D1
Premier vol du Tigre équipé du MTR390E le 30 juin
Premier vol en juillet du Kamov Ka-226T avec Arrius 2G1
Certification de l’Ardiden 1H1
Chômage partiel au premier semestre
Création de la Joint Venture Global Turbine Asia en Malaisie pour le support
Turbomeca Sud Americana (TSA) devient Turbomeca America Latina (TAL)
Transformation de Turbomeca Turbochargers Industrial India (TTII) en Turbomeca India Engines Private Limited.
Achat de 57 Hawk par l’Inde
Premier vol de l’hélicoptère de combat indien LCH avec deux Ardiden 1H le 29 mars
Premier vol de l’EC145 avec Arriel 2E le 25 juin
Première rotation en turbomoteur de l’Ardiden 3 le 29 juillet
Création de Turbomeca Mexicana à Mexico
Signature au Salon de Tianjin de l’accord de licence partielle ARRIEL 2B1A avec le motoriste chinois SAIC.
Premier vol de l’EC130/Arriel 2D le 3 mars
Premier vol du Puma Mk2 anglais, version remotorisé Makila 1A1 en juin à Marignane
Mise en service des premiers Dhruv Ardiden 1H1 dans l’armée indienne
Indemnité de départ en retraite augmentée de six à dix mois de salaire
Accord sur les nouveaux locaux sociaux du site de Bordes
Signature du contrat MCO2 par le ministre de la Défense le 29 mars
Premier vol en mars du premier Panther brésilien rétrofitté Arriel 2C2CG.
Premier arrêt des vols EC225 suite à un problème de rupture arbre pompes à huile BTP.
Premier vol du 365N3e équipé Arriel 2N le 5 octobre.
Signature le 18 octobre du contrat FSA (Future Support Agrement) entre le MOD et RRTM pour le support des 411 RTM322 du MOD
Signature avec l’hélicoptériste chinois CHAIG d’un accord sur la motorisation exclusive de la famille Z11/AC311 avec des moteurs de la famille ARRIEL 2B1A/WZ8
Accord sur l’accompagnement social des projets
Nouvel accord sur l’égalité professionnelle
Accord RR/TM pour le rachat par TM de la part RR du programme RTM322
Signature du contrat TLS entre MTRI et l’OCCAR pour le support des moteurs du Tigre pour huit ans
Choix de l’Ardiden 1U par HAL pour son hélicoptère LUH
L’hélicoptère hybride X3 d’Eurocopter bat le record du monde de vitesse pour voilure tournante avec 472 km/h.
Première rotation du démonstrateur TECH800 le 19 février
Premier vol du démonstrateur britannique BAé Taranis équipé Adour le 13 août
Mise en place de la GPEC (Gestion Prévisionnelle des Emplois et Compétences)
Création d’un niveau 6 pour les employés
Signature en février de l’extension du contrat de licence Ardiden 1H1/Shakti portant à 1000 le nombre de
moteurs concernés
Signature en mars du contrat Ardiden 1U pour la motorisation de l’hélicoptère LUH d’HAL
Installation d’une machine fusion laser au CCI combustion et d’une installation HVOF au CCI ensembles tournants (ce dernier point dans le cadre de la réimplantation à Bordes du CCI pales de turbines
de Tarnos)
Annonce en novembre de la fermeture du site de Monroe aux USA et de la ligne de réparation de TMUK.
Premier vol du Bell 505 le 10 novembre à Mirabel
Certification de l’Arrius 2B2+ et de l’Arriel 2N
Signature du contrat de motorisation exclusive du H160 avec Arrano le 9 décembre
Signature du contrat TS2500 pour AW189 avec Agusta en mai
Signature le 22 janvier du contrat Arriel 2H avec Avicopter pour la motorisation des hélicoptères AC312e et AC312C
Signature en janvier de l’extension du contrat de licence de réparation TM333-2B2 au TM333-
2M2
Retour à Bordes des machines TMM en mars pour implantation dans le CCI pales
Reconnaissance des BTS tertiaires
Le plafond de l’intéressement est porté à 8%
15 décembre certification Arrius 2R
Accord sur les conditions de mobilité interne
Annonce d’une réduction d’effectif à la Direction Technique de 150 personnes en trois ans, suite à la diminution du nombre de développements
Le 22 mars, signature avec HTW (Hanwha Tech Win) du contrat Arriel 2L2 pour l’hélicoptère coréen LAH
23 octobre : pose de la première pierre à Goa du bâtiment de la Joint Venture avec HAL pour la maintenance des moteurs indiens.
Inauguration de Safran Helicopter Engines Academy à Tarnos le 15 novembre
Annonce de la fermeture de la ligne de réparation Arriel à TAA et de la ligne de réparation régulation à TMB.
Livraison du 1000 ème Arriel 2D en novembre
Lancement de BOOST, panel de services en ligne auprès des opérateurs
Signature en décembre du contrat GSP RTM 322 NAHEMA (France, Belgique, Pays-Bas)
27 juillet : premier vol de l’AC312E avec Arriel 2H
10 décembre : Premier vol de l’AC-352/Ardiden 3C
Juin : premier essai de l’Arriel 2L2 destiné à l’hélicoptère coréen LAH
12 juin : certification de l’Ardiden 3G
1er septembre : Dissolution de TMA et création de Safran Helicopter Engines South Africa à Johannesburg logée initialement dans les locaux de Denel
Livraison du premier carter aval M88 à Safran Aircraft Engines
Les élections professionnelles font dorénavant l’objet du vote électronique