Association des Amis du Patrimoine Historique Turbomeca
10, rue des Ecoles
64800 BRUGES
Téléphone : +33 784 09 33 68
Courriel:
contact@amis-turbomeca.com
Activités de l'association
Nous recherchons des volontaires pour nous aider dans nos activités.
Si vous vous intéressez aux activités de la section de Tarnos, vous pouvez visiter leur site
1988 - 1997
Crises et spécialisation
1988 - People
16 juillet 1988 : mort de Joseph Szydlowski.
1988 - Commerce et Administration
Sélection du RTM 322 pour les EH-101 britanniques.
1988 - Industrie
Livraison des premiers TM 307B pour le char Leclerc.
1988 - Support
20 000ème moteur réparé à Tarnos.
1988 - Développement et Technique
Premier vol du T-45 Goshawk avec Adour le 16 avril.
Lancement étude Arriel 2 pour le projet Aérospatiale P120.
1988 - Développement et Technique
Sélection et lancement du développement de l’Arrius 2 pour le programme MDX de
McDonnell.
1988 - Développement et Technique
Premières rotations du Makila 1F.
1988 - Développement et Technique
Premières rotations de l’Arbizon V.
1988 - Social
Chômage partiel et départ FNE de 269 personnes.
1989 - Développement et Technique
Premier vol de l’Omega avec TP319 le 30 avril.
1989 - Développement et Technique
Lancement Makila 1A2 pour Super Puma Mk 2.
1989 - Développement et Technique
Première rotation du MTR-390 le 19 décembre.
1989 - Développement et Technique
Participation au programme APS2000 destiné aux Boeing 737 et lancement de l’APS 3000
destiné aux Airbus A 321.
1989 - Industrie
Agrément FAA de TEC/TMUSA pour la production locale d’Arriel.
1989 - Industrie
Livraison du premier Makila TI.
1989 - Commerce et Administration
Signature du contrat de développement Arbizon 3D avec Oto-Melara.
Choix du TM 319-1B par MBB pour son Bo-108.
Accord avec Volvo et Ulstein pour le développement d’Eurodyn.
Choix de l’Arriel 1S1 pour équiper le S-76C en première monte.
1989 - Filiales et Participations
Prise de contrôle du groupe Labinal par Sopartech controlé à 60% par la famille Szydlowski.
Création d’ APIC ( Auxiliary Power International Inc.)
Création de Turboméca Ltd en Grande-Bretagne.
1989 - Filiales et Participations
Turbomeca devient filiale à 100% de Labinal.
1990 - Filiales et Participations
Création de Turboméca GmbH à Hambourg et de Turboméca Asia Pacific à Singapour.
1990 - Filiales et Participations
CGTM devient filiale 100% Turbomeca.
1990 - Commerce et Administration
Choix de l’APS 3200 en double source par Airbus pour l’A321.
1990 - Commerce et Administration
Commandes supplémentaires d’Oredon 4 pour
1990 - Industrie
Démarrage de la production d’Arriel chez TEC/TMUSA.
1990 - Développement et Technique
Premier vol du BK 117/Arriel à CGTM.
1990 - Développement et Technique
Démarrage des essais au sol du TM 333-2B en décembre.
1990 - Développement et Technique
Homologation de l’Adour Mk 871 en décembre 1990.
1991 - Développement et Technique
Premier vol du Bo-108/Arrius 1B en juin.
1991 - Développement et Technique
Premier vol MTR 390 sur Panther à CGTM le 14 février et premier vol du Tigre le 27 avril.
1991 - Développement et Technique
Première rotation APS3200 et premier vol commercial de l’APS2000 sur Boeing 737.
1991 - Industrie
Mise en îlots de la production.
1991 - Commerce et Administration
Choix de Rohr comme partenaire aux USA pour proposer des turbotrains rapides à turbine et remise en route des rames iraniennes.
Choix de l’Astazou 4M3 comme groupe de secours sur le porte-avions Charles de Gaulle.
Sélection du Makila TI par Tokyo Gas et Ozaka Gas.
Lancement en série de l’EH101 Merlin par le MOD.
1991 - Record
Record du monde de vitesse le 19 novembre 1991 par le Dauphin Grande Vitesse équipé Arriel 1X, avec 371 km/h.
1991 - Social
Chômage partiel.
1991 - Divers
Mise en place des premiers responsables programmes.
Construction du B1000 à Bordes.
1992 - Développement et Technique
Essais en vol sur Airbus A340 du GTCP 331-350 équipé du compresseur de charge Turbomeca.
1992 - Développement et Technique
Premières rotations Arrius 2C (juin), Eurodyn (novembre) et Arriel 2 (décembre).
1992 - Développement et Technique
Premier vol de l’ALH, futur Dhruv, en août avec TM 333-2B.
1992 - Commerce et Administration
Choix du Larzac pour la motorisation du MIG-AT.
Commande de Makila TI pour Pemex au Mexique.
Choix de l’Arrius 2F pour l’EC120 et de l’Arrius 2B pour l’EC135.
1992 - Filiales et Participations
Création de Turbomeca Sud Americana en octobre.
1992 - Social
Chômage partiel.
1992 - Divers
Oscar de l’exportation.
1993 - Développement et Technique
Premier vol Arrius 2C à la CGTM le 12 février.
1993 - Développement et Technique
Premier vol du RTM 322 sur EH 101 Merlin le 6 juillet.
1993 - Développement et Technique
Certification TM 333 2B en décembre.
1993 - Développement et Technique
Certification et premier vol de l’APS3200 sur Airbus A321.
1993 - Commerce et Administration
Sélection du RTM 322 pour le NH 90 français, allemand et hollandais.
1993 - Social
Chômage partiel.
1993 - Divers
Mise en service de l’IBM9076-SPM, premier ordinateur à architecture parallèle installé en France.
1994 - Développement et Technique
Premier vol du S-76 Arriel 2 à CGTM le 30 juin.
1994 - Développement et Technique
Expérimentation du Makila TI sur un bateau rapide sur le lac Michigan.
1994 - Industrie
Entrée en service des premiers APS 3200.
1994 - Commerce et Administration
Accord avec Atlas (devenu ensuite Denel Aerospace) en Afrique du Sud pour la motorisation du Rooivalk avec Makila 1K2.
1994 - Filiales et Participations
Création de Turbomeca Australasia en juillet.
1994 - Filiales et Participations
Prise de contrôle de Microturbo à hauteur de 51 %.
1994 - Social
Chômage partiel et plan social portant sur 450 postes.
1995 - Développement et Technique
Expérimentation d’Eurodyn sur un catamaran rapide.
1995 - Développement et Technique
Premier vol NH90/RTM322 le 18 décembre.
1995 - Développement et Technique
Premier vol EC120 en juin.
1995 - Développement et Technique
Lancement du développement de l’APS2100 pour le MD-95 de McDonnell Douglas.
1995 - Industrie
Cette opération permet de satisfaire nos obligations d’offset en Hollande suite à l’achat de 17 Super Puma Mk2 par ce pays.
Signature en décembre 1995 du transfert du programme du compresseur de charge GTCP à Urenco, société hollandaise.
1995 - Social
Fin du chômage partiel.
1995 - Commerce et Administration
Choix du RTM 322 pour l’EH101 SH et pour l’Apache UK.
1995 - Divers
Procès de Kansas City.
1996 - Développement et Technique
Certification Arrius 2B en mai.
1996 - Développement et Technique
Premier vol du MIG-AT équipé du Larzac le 21 mars.
1996 - Développement et Technique
Certification Arriel 2S1 en avril.
1996 - People
Décès de Sonia Meton. Jean-Bernard Cocheteux devient Président de Turbomeca.
1996 - Développement et Technique
Lancement de la chambre Low NOX du Makila TI en collaboration avec l’Institut Français du pétrole.
1996 - Social
Plan social portant sur 650 postes.
1996 - Filiales et Participations
Cession en décembre 1996 des intérêts de Labinal dans APIC à Sundstrand.
1997 - Développement et Technique
Certification des Arriel 2B et 2C.
1997 - Développement et Technique
Certification de l’Arrius 2F en janvier.
1997 - Industrie
Intégration des contrôleurs dans les îlots.
1997 - Commerce et Admistration
Contrat d’exclusivité avec Sikorsky pour la motorisation du S-76.
1997 - Commerce et Administration
Accord avec Agusta pour la motorisation de l’A109 Power en double source avec ARRIUS 2K1.
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