Association des Amis du Patrimoine Historique Turbomeca
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Activités de l'association
Nous recherchons des volontaires pour nous aider dans nos activités.
Si vous vous intéressez aux activités de la section de Tarnos, vous pouvez visiter leur site
2026
Un fait marquant de l'histoire Safran Helicopter Engines / Turbomeca chaque mois.
Janvier
Il y a 10 ans, janvier 2016, premier vol de l’Arrano
En 2009, le gouvernement français lance une initiative dite « Investissements d’avenir » associée à un « Grand Emprunt » de 35 milliards d’euros. En réponse, Eurocopter et Turbomeca proposent de développer le successeur du Dauphin sous la forme du X4 motorisé par un nouveau moteur dénommé TM 800. Le projet est accepté et en 2012 les deux sociétés signent le contrat de motorisation de l’hélicoptère dénommé H-160, le moteur prenant le nom d’Arrano. Quatre ans plus tard, le 27 janvier 2016, l’Arrano fait son premier vol sur le H-160.
Février
Il y a 50 ans, février 1976, première rotation de l’Astazou XX turbomoteur
La famille Astazou est la plus importante famille de moteurs Turbomeca/Safran HE en nombre de variantes et d’applications. On compte en effet plus de 200 versions d’Astazou en turbomoteurs, turbopropulseurs, APU, machines industrielles ou turboréacteurs. Par ailleurs, c’est la famille avec le plus grand écart de puissance entre la version la plus petite, l’Astazou I de 440 ch et la plus grosse, l’Astazou XX de 1400 ch. La version turbomoteur de l’Astazou XX est le dernier moteur d’hélicoptère à turbine liée développé par Turbomeca. Elle tourne pour la première fois en février 1976, clôturant une longue histoire commencée avec l’Artouste en 1950.
Mars
Il y a 10 ans, mars 2016, signature du contrat Arriel 2L2
En 2015, Airbus Helicopters et l’industriel coréen KAI (Korean Aerospace Industries) signent un accord pour transférer en Corée du Sud la chaine de production de l’EC 155. Cet accord prévoit que KAI puisse développer de nouvelles versions de cet hélicoptère. Ainsi nait le LAH (Light Armed Helicopter) baptisé ensuite LAH-1 Miron. Pour accompagner cette opération, Safran HE et la firme coréenne HTW (Hanwha Tech Win) signent le 22 mars 2016 un accord de licence pour produire localement la version Arriel 2L2 dédiée à ce nouvel hélicoptère.
Avril
Il y a 30 ans, avril 1996, disparition de Sonia Meton.
Le samedi 20 avril 1996, dans la soirée, Sonia Meton est retrouvée morte dans le jardin de sa maison à Jupille en Creuse. Agée de 67 ans, elle était PDG de Turbomeca depuis le décès de son père Joseph Szydlowski en 1988 et PDG de SOPARTECH, la holding qui contrôle depuis 1989 le groupe Labinal dans lequel Turbomeca avait été intégrée en 1987. C’est Jean Bernard Cocheteux qui devient alors PDG de Turbomeca tandis que la présidence de SOPARTECH est assurée alternativement par Monique Antiglio et Yves Meton, petits enfants de Joseph Szydlowski.
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