Association des Amis du Patrimoine Historique Turbomeca
10, rue des Ecoles
64800 BRUGES
Téléphone : +33 784 09 33 68
Courriel:
contact@amis-turbomeca.com
Activités de l'association
Nous recherchons des volontaires pour nous aider dans nos activités.
Si vous vous intéressez aux activités de la section de Tarnos, vous pouvez visiter leur site
1978 - 1987
Turbomeca devient mondiale
1978 - Développement et Technique
Lancement de l’étude d’un moteur nouveau de 850 ch pour le Dauphin 365N, qui deviendra le TM333.
Lancement de l’étude d’un nouveau moteur de 450 ch destiné à l’AS355, qui deviendra le TM319-1 ou Arrius 1.
1978 - Développement et Technique
Premier vol du Fouga 90 avec Astafan IIG le 20 août 1978.
1978 - Commerce et administration
Après avoir acheté la licence du Jaguar, l’Inde achète celle des Adour Mk 804 et Mk 811.
1979 - Développement et Technique
Premier essai de l’AST600, APU destiné au Breguet Atlantic 2 en mai.
1979 - Filiales et participations
Création le 19 janvier 1979 de Rolls Royce Turboméca do Brazil entre Turbomeca et Rolls Royce do Brazil pour la réparation des Arriel au Brésil.
1979 - Divers
10 000 ème moteur réparé à Tarnos.
1979 - Industrie
Livraison des premiers Makila de série.
1980 - Développement et Technique
Certification du Makila 1A en février et de l’Arriel 1C en décembre.
1980 - Développement et Technique
Essais en vol à la CGTM sur la Gazelle Astazou III d’une régulation électronique Turbomeca.
1980 - Commerce et Administration
Commande de deux rames de turbotrains RTG par l’Egypte.
1980 - Filiales et participations
Création en mai de Turbomeca Engine Corporation aux USA, qui deviendra TMUSA.
1980 - Commerce et Administration
Contrat de licence Arriel 1 avec la Chine en juillet.
1980 - Commerce et Administration
Choix du TM307 comme turbocompresseur de suralimentation du moteur du char Leclerc.
1980 - Divers
Un million d’heures de vol sur Adour.
1981 - Développement et Technique
Première rotation du TM333 en générateur de gaz le 18 août et en moteur complet le 21 septembre.
1981 - Filiales et Participations
Cession des actions Bet-Shemesh à l’Etat d’Israël en septembre.
1981 - Commerce et Administration
Contrat de réparation Astazou XIV avec l’Arab Organization for Industrialisation ( AOI ) en Egypte dans le cadre de l’achat d’hélicoptères Gazelle par ce pays.
1981 - Social
Conflit social amenant à la mise en place progressive du 13 ème mois.
1982 - Développement et Technique
Premier vol TM 333 sur Dauphin à CGTM le 8 avril.
1982 - Développement et Technique
Qualification du démarrage à poudre Arbizon III.
1982 - Développement et Technique
Premier vol Larzac 04C20 sur Alphajet en décembre.
1982 - Commerce et Administration
Accord de licence partielle pour la fabrication d’Astazou XIVM en Yougoslavie.
1982 - Industrie
1000ème Larzac et 2000ème Adour.
1982 - Social
Création d’un Fond Commun de Placement pour le personnel désirant acquérir des actions Turbomeca.
1983 - Développement et Technique
Premier essai au banc du TM319 en février et premier vol à CGTM en mai.
1983 - Développement et Technique
Premier vol Arriel 1K sur A109 K chez Agusta en août.
1983 - Commerce et Administration
Accord avec General Electric pour la commercialisation du TM333 aux USA. Essais
d’endurance du moteur chez ce motoriste à Lynn.
1983 - Commerce et Administration
Contrat de licence de réparation Arriel 1 avec De Havilland en Australie.
Vente de 43 Makila à Nurtanio pour les Super Puma construits sous licence en Indonésie.
1983 - Support
Premier Symposium Opérateurs à Bordes, pour les Clients Europe.
1984 - Développement et Technique
Premier vol du Panther/TM333 à Marignane le 29 février.
1984 - Développement et Technique
Premier essai du TM333 2B le 6 novembre.
Premier essai du RTM322 le 15 décembre 1984 à Hatfield.
1984 - Développement et Technique
Premier essai de l’AST950 destiné au Transall Astarté.
1984 - Commerce et Administration
« Lettre de contrat » de l’US Navy pour le développement du Hawk T-45.
1984 - Filiales et participations
Signature de l’accord de coopération Turbomeca/Rolls Royce pour le RTM322 le 18 mai.
Création en septembre de MTU-Turbomeca GmbH pour la gestion du programme du moteur du Tigre.
1985 - Développement et Technique
Première rotation du TP319 le 11 septembre et premier vol sur Epsilon à CGTM le 9 novembre.
1985 - Commerce et Administration
Commande de 120 Arrius 1A destinés aux AS-355 des armées françaises.
1985 - Développement et Technique
Première rotation du TM307B en décembre.
1985 - Commerce et Administration
Signature d’une commande de série pour 112 Oredon IV pour char et 72 groupes
électrogènes de servitude Oredon IV pour le programme Shanine en avril 1985.
1985 - Filiales et Participations
Signature en avril avec Rolls-Royce et MTU de l’accord de coopération sur TM333, MTM385 et RTM322.
1985 - Commerce et Administration
Signature de l’accord de retrofit de l’hélicoptère S-76 avec Sikorsky avec Arriel 1S.
1986 - Développement et Technique
Premier vol du Sikorsky S-76 Arriel 1 à CGTM le 15 avril.
1986 - Développement et Technique
Lancement du Makila-TI.
1986 - Développement et Technique
Premier vol du RTM322 sur banc volant Sikorsky S-70 le 14 juin.
1986 - Développement et Technique
Lancement du MTR390 avec MTU et Rolls-Royce en décembre.
1986 - Commerce et Administration
Signature avec l’Inde du contrat de coopération et d’achat pour le TM 333-2B comprenant une option de licence.
1987 - Capital social
En juin 1987, Labinal achète 45 % des parts de SOFIT, le holding de la famille Szydlowski qui contrôle Turbomeca.
1987 - Commerce et Administration
Démarrage de la coopération avec Garrett pour le développement du compresseur de charge du GTCP 331-350 destiné aux Airbus A-330 et A-340.
1987 - Développement et Technique
Premier vol du RTM322 sur Seahawk et évaluation US Navy.
Premier vol en décembre du Valmet L90 Redigo avec TP319.
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