2025

La fin d'un programme emblématique

2025 - Technique

• 11 mars : premier essai de l'Arrano 1A1 pour le H160+, version améliorée du H160 pour les forces armées françaises.
• Lancement du projet TAGINE (Tentative pour l'Aviation Générale d'Introduction de Nouvelles Energies) au Salon du Bourget entre Safran HE, Daher, Safran Tech, Collins Aerospace et Ascendance. Projet relatif à une propulsion hybride électrique pour l’aviation générale.

2025 - Industrie

• 20 février : inauguration de CAMI Aero, extension de l’usine de Bordes pour la formation d’alternants en usinage.
• Safran Helicopter Engines est une nouvelle fois désigné meilleur motoriste hélicoptère par les lecteurs de Vertical Magazine, dans le cadre de son enquête annuelle “Helicopter & Engine Manufacturers Survey”. C’est la quatrième fois que l’entreprise obtient cette distinction, confirmant la reconnaissance de ses clients opérateurs à travers le monde.

2025 - Commerce

• Au Salon Verticon (nouveau nom de la convention HAI), Airbus Helicopters a officialisé le lancement du programme H 140, nouvelle évolution de la famille H 135. Cette nouvelle version se caractérise par une cabine agrandie, spécialement conçue pour les opérations d’évacuation sanitaire, un rotor cinq pales, un empennage horizontal en T et deux moteurs Arrius 2E, seule motorisation proposée sur cette machine. Le H 140 a une masse décollable de trois tonnes, restant ainsi en réglementation FAR 27. L’Arrius 2E, plus puissant que l’Arrius 2B2 du H 135, est doté d’une régulation double canal. La certification du H 140 est annoncée pour 2028.
• Lors de ce même Salon Verticon, l’Hélicoptériste américain Robinson a annoncé le lancement d’un hélicoptère entièrement nouveau dénommé R88 dont la certification est espérée en 2028. Monomoteur de grande taille (10 places), il est motorisé par un Arriel 2W, nouvelle version de la famille Arriel. Sa taille et son prix (entre 3,5 et 4 millions de $) en fait un compétiteur de l’AW 09 de Leonardo plus qu’un concurrent de l’Ecureuil.
• Le ministère de la Défense indien a signé le 28 mars 2025 un contrat d’acquisition de 156 hélicoptères d’attaque LCH Prachand dont 90 sont destinés à l’Indian Army et 66 à l’Indian Air Force. Cette première commande de série de l’hélicoptère d’attaque développé par HAL, signifie une commande de près de 400 moteurs Ardiden 1H1 à venir pour Safran HE ; moteur, rappelons-le, produit en coopération entre Safran HE et HAL.
• Lors du Salon du Bourget 2025, Avio Aero s’associe à MTU et Safran HE pour développer le futur ENGHE (European Next Generation Helicopter Engine), nouveau moteur 100 % européen destiné à la prochaine génération d'hélicoptères militaires et dont la mise en service est prévue vers 2040. 

2025 - Divers

Le 6 octobre 2025 a été inauguré sur le site de Bordes un nouveau bâtiment (B5100) qui accueille dorénavant les activités essais des systèmes de régulation et des hydromécaniques ainsi que les activités d’expertise associées à ces matériels. A noter que cette inauguration s’est déroulée en présence d’Olivier Andriès, actuel Président du groupe Safran et ancien Président de Turbomeca.